Comment lire un tarif de port

Par catégorie de longueur. C'est le cas le plus simple : une grille donne un prix pour chaque tranche, par exemple de 8 à 8,49 m. À Gruissan, il y a vingt catégories, de moins de 5 m à 18 m. Votre bateau entre dans la tranche qui contient sa longueur hors tout.

Par longueur et largeur. Beaucoup de ports ajoutent la largeur : si votre bateau est plus large que la catégorie, on vous applique la catégorie qui correspond à sa largeur réelle. C'est la règle de Gruissan et d'Argelès-sur-Mer.

Au mètre. Le port publie un prix par mètre de longueur, que l'on multiplie par la longueur du bateau. Frontignan fonctionne ainsi pour ses contrats annuels.

Au mètre carré. Le port multiplie la longueur par la largeur, puis par un prix au m². Un bateau de 10 m sur 3 m occupe 30 m². Saint-Tropez, Calvi et Porto-Vecchio facturent ainsi. Le prix au m² varie parfois selon la surface : plus le bateau est grand, plus le tarif au m² change.

Un prix au m² plus une part fixe. À Canet-en-Roussillon, le prix annuel est une redevance au m² à laquelle s'ajoute un forfait de services. Le prix au m² seul ne donne donc pas le coût total.

La plupart des ports affichent des prix TTC, avec la TVA à 20 %. Quelques-uns publient des prix hors taxes : Calvi en est un exemple. Avec une TVA à 20 %, un prix de 78 € le m² hors taxes fait 93,60 € TTC. Sur Nautimap, un prix hors taxes porte toujours la mention « HT », et nous ne le convertissons jamais nous-mêmes : seul le port peut dire quel taux il applique.

Les ports ont en général trois saisons : basse, moyenne et haute. Mais leurs dates diffèrent. Septembre est en haute saison au Vieux-Port de Saint-Raphaël et en moyenne saison à Santa Lucia, deux ports de la même ville. Certains vont jusqu'à quatre saisons : Saint-Tropez et Cavalaire ont une très haute saison, en été, nettement plus chère.

Regardez toujours les dates de la saison, pas seulement son nom.

Le tarif annuel est le plus bas par jour, mais il engage pour l'année. Entre les deux, de nombreux ports proposent un forfait de saison, d'été ou d'hiver, dont la durée n'est pas toujours de six mois : cinq mois à Port-Vendres, sept mois pour son forfait d'hiver. Les prix à la semaine et au mois sont souvent plus avantageux que sept ou trente nuitées à la journée.

Beaucoup de ports accordent aussi un tarif préférentiel au-delà de 29 ou 30 jours de présence, comme Menton.

• Les multicoques paient plus : de 1,5 fois le tarif à 1,8 fois à Ajaccio, ou +50 % à Sainte-Maxime.
• Vivre à bord coûte un supplément de 20 à 40 % selon les ports.
• La taxe de séjour s'ajoute presque toujours aux tarifs de passage, par personne et par nuit.
• L'eau, l'électricité et le wifi sont compris dans le prix dans certains ports, facturés à part dans d'autres.

Chaque prix est recopié du document officiel du port, avec sa date de relevé et un lien vers la source. Nous ne calculons ni n'estimons jamais un prix : quand un port ne publie pas une information, la fiche ne l'affiche pas. Quand un tarif vient d'un scan, c'est indiqué dans les notes du port.

Pour comparer, le comparateur écarte les ports dont le tarif ne peut pas se calculer pour votre bateau, et la page prix d'une place de port donne les ordres de grandeur par taille de bateau.